【精品】生产实习报告汇总6篇
随着社会不断地进步，越来越多的事务都会使用到报告，写报告的时候要注意内容的完整。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编精心整理的生产实习报告6篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
生产实习报告 篇1
1 实习目的
对于我们学习材料科学的大学生来说，仅仅有着书本上的理论知识是远远
不够的，因为理论不能架空与真正的研发与生产，而实习正好是一个将课本的知识转化为真正的产品的一个认知的过程，所以，通过这次的生产实习活动，我们不仅知道了“为什么”，也知道了“怎样的”。因此，通过实习，加深了我们对于书本知识的理解与记忆，并且更加激发了我们今后学习的动力与兴趣。另外，通过本次实习，我认识到，有些问题在真正投入生产后才会暴露出来，而理论知识往往无法解决这些问题，而解决问题的方法，是在不断的摸索中所获得的经验。真正的生产过程远比我们所认识到的复杂，需要考虑的方面也不仅仅是书本上面学到的理论知识，比如成本，物流，人力资源上的问题，虽然这些问题不是我们专业的知识所能完全解决的，但是通过实习获取的解决这些问题的一些方法，对于我们来说也是受益终身的。因此这次生产实习是相当重要的。
2 实习工厂简介 东风汽车集团公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业
之一。东风汽车集团公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。东风汽车集团公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。20xx年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。20xx年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。
经过39年的`发展，东风汽车集团公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，东风汽车集团公司的经营规模和经营质量快速提升，东风汽车集团公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了：打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为客户、员工和社会长期创造价值的事业梦想。
3 实习内容记述
3.1 东风汽车车轮有限公司
第一次参观工厂，不由得让人很紧张。早上，包车带着我们出发，我们准时到达了工厂门口，等待了一会后，工作人员接待了我们，向我们简单介绍了一下工厂的情况后，就带领我们开始了参观。
首先，我们参观的是热处理车间，总体感觉可以用似曾相识来形容，因为和我们热处理工艺课上所学习的工艺方法差不多，只不过是第一次亲眼所见。通过领队的老师介绍，我们知道了这里进行热处理的钢种有T10、40Cr、Cr12MnV等。作为预先热处理，需要将零件进行球化退火，加热温度为840~860℃，冷却至760~780摄氏度后再烧。然后进行淬火处理，先进行加热，加热的速度为1min/mm，然后在加热炉中进行保温，保温的时间与零件的厚度有关，其公式大致为1mm/2s。保温后的零件要进行分层淬火，先水淬后油淬，期间可以凭借经验而听到水泡声。作为淬火处理后保证零件不开裂的必要热处理工序，回火是必不可少的。其中T10钢的回火温度为150~250℃，回火后的硬度能够达到62HRC。而Cr12钢，其淬火加热的温度为1100摄氏度，需要两次预热以加热均匀，减少内应力。然后进行回火工艺，回火的温度为540℃，回火两到三次，从而充分利用金属碳化物溶解于奥氏体中后在随后的冷却中弥散析出而产生的二次硬化效果，并大大减少在刚刚进行的淬火过程中所产生的内应力，回火之后的硬度能够达到63HRC。
生产实习报告 篇2
实习目的和要求：
本课程的任务是通过认识实习对本专业的各个方面的知识有一个感性的认识，对专业设备从外观上有所了解，使同学们明确自己的专业范围，了解专业一些简单的设计、施工等方面的知识。
通过认识实习，使我们了解专业方面的知识，同时在以后的学习以至今后的就业对本专业的范围有所明确，通过现场管理体系和与工人，技术人员的接触，更进一步的了解自己的专业。同时要求学生在现场认真的参观学习，在参观中遇到不懂的问题，及时记录下来，在今后的专业基础课和专业课的学习中带着这些问题学习，使学习的目的和目标更加具有明确性。
实习内容：
1月6日上午我们参观了了武汉市第三医院地下空调系统。该空调系统的主要设备有：2台水冷离心冷水机组、2台水冷螺杆冷水机组、6台冷冻水泵(并联)、6台冷却水泵（并联）、1台集水器、1台分水器及各自相连管道以及通风管道和电缆线等。水冷螺杆式冷水机组上的铭牌为：制冷工质R134a，制冷剂量256Kg，机组型号30HXC 400A，冷却水进口30℃，冷水出口7℃，冷却水流量283.6m/h。
汪老师和石老师耐心详细的给我们介绍了该空调系统的结构和各自的功能。该空调系统分为供冷和供热两用。对于供冷系统，由三种循环组成：冷冻水循环系统、冷却水循环系统和制冷剂循环系统。
冷冻水循环系统：该部分由冷冻泵、蒸发器及冷冻水管道等组成。从蒸发器流出的低温冷冻水由冷冻泵加压送入分水器，经分水器分流分别送入综合楼、门诊楼及烧伤楼，进入室内进行热交换，带走室内热量后经管道流入集水器，再流入蒸发器。如此循环。
冷却水循环系统：该部分由冷却泵、冷却水管道、冷却水塔及冷凝器等组成。从压缩机中出来的高温高压液体流入冷凝器中会放出大量热量。该热量通过主机内的冷媒传给冷却水，使冷却水温度升高。冷却泵将升温后的冷却水压入冷却水塔，使之与大气进行热交换，降低温度以后再送回主机冷凝器，如此循环。
制冷剂循环系统：它的组成结构包括以下几个部分:压缩机，冷凝器，节流器，蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的液体，进入冷凝器后放出部分热量。然后流经节流器，因为压力的突变而气化成低温低压的气液两相物体，然后低温低压的'液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量，成为低温低压的气体，低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后，释放了热量，空气温度下降。如此压缩-----冷凝----节流----蒸发反复循环，制冷剂不断带走室内空气的热量，从而降低了房间的温度。
而对于供热系统，该系统主要由锅炉、管道、分水器、集水器等组成。高温水由锅炉送至分水器，热水由分水器分别送至综合楼、门诊楼及烧伤楼，热量传给室内后变成低温的热水流入集水器。再由集水器流入锅炉房加热，而后又送入分水器。如此循环。
其余的一些细节：分水器和集水器之间有一个旁通平衡管连接，其作用是调节冷热量。如在制冷（热）量大于房间需求量时，就由旁通平衡管将多余的冷（热）量直接分至集水器；四台冷水机组下面都有减震措施，是由混凝土浇制的基台；压缩机是由电动力带动的，而此供电电缆线是走桥架的......
通过这次的实习，我弄清楚了冷冻水和冷却水的区别和各自的用途，冷冻水循环系统、冷却水循环系统和制冷剂循环系统各自的工作原理、运行情况和相互之间的关系。
1月6日下午我们参观了汉口解放大道永清街工商银行正在施工的管道系统。该管道系统分为通风管道系统和给排水管道系统。
首先老师给我们介绍了通风管道的安装施工条件：1）一般送排风系统和空调系统的管道安装需要在建筑物的屋面做完，安装部位的障碍物已清理干净的条件下进行；2）空气洁净系统的管道安装须在建筑物内部有关部位的地面干净、墙面已抹灰、室内无大面积扬尘的条件下进行;3)一般除尘系统风管的安装需在厂房内与风管有关的工艺设备安装完毕，设备的接管或吸排尘罩位置已定的条件下进行;4)通风及空调系统管路组成的各种风管、部件、配件均已加工完毕，并经质量检查合格；5）与土建施工密切配合。应预留的安装孔洞，预埋的支架构件均已完好，并经检查符合设计要求；6)施工准备工作已做好，如施工工具、吊装机械设备、必要的脚手架或升降安装平台已齐备，施工用料已能满足要求。接着老师向我们展示了风管支架吊装的形式，有风管支架安装在墙上、风管支架安装在柱上、风管吊装等。
支架的材料一般为L型角钢。当风管的长度超过25m时，要给风管安装防晃架。
室内水管道的敷设分为两种方式：明装与暗装。管道沿墙、梁、柱及楼板暴露敷设称为明装。明装具有施工、维修方便，造价低，但室内不美观等特点。一般适用于要求不高的民用及公共建筑、工业建筑等。管道布置在管道竖井、吊顶、墙上的预留管槽等内部隐藏设置称为暗装。暗装具有室内美观，但造价高、维修不便等特点。暗装适用于美观性要求高的宾馆、酒店等建筑。
当给排水管的管径DN>50mm时，常采用法兰连接，而当管径DN<50mm时常采用攻丝螺纹连接。管道安装的时候要注意设置坡度。
我们还注意到，除了给排水管道系统之外，还有一个表面涂成黄色的管道系统。这是自动喷水灭火系统。自动喷水灭火系统是一种在发生火灾时，能自动打开喷头喷水灭火并同时发出火警信号的消防灭火设施。自动喷水灭火系统应在人员密集、不易疏散、外部增援灭火与救生较困难、性质重要或火灾危险性较大的场所中设置。
生产实习报告 篇3
一、实习目的
实习是本科学生在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，学生将进一步掌握和强化对本专业理论知识的理解，了解社会需求，增强专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好基础。
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。
二、实习内容
经过安排，我分到了xx保信建设总公司第六分公司xx项目部，建筑工地安全员的职责如下：
1、在项目经理领导下，全面负责监督实施施工组织设计中的安全措施、并负责向作业班组进行安全技术交底。
2、检查施工现场安全防护、地下管道、脚手架安全、机械设施、电气线路、仓储防水等是否符合安全规定和标准。如发现施工现场有不安全隐患，应及时提出改进措施，督促实施并对改进后的设施进行检查验收。对不改进的，提出处置意见报项目负责人处理。
3、正确填报施工现场安全措施检查情况的安全生产报告，定期提出安全生产的情况分析报告的意见。
4、处理一般性的安全事故。
5、按照规定进行工伤事故的登记，统计和分析工作。
6、同各施工班组及个人签订安全纪律协议书。
7、随时对施工现场进行安全监督、检查、指导，并做好安全检查记录。对不符合安全规范施工的班组及个人进行安全教育、处罚，并及时责令整改。
8、在安全检查工作中不深入、不细致及存在问题不提出意见又不向上级汇报，所造成的责任事故，应承担全部责任及后果。
而我的实习内容就是在师傅的带领下逐渐熟悉以上内容，每天都跟着师傅到工地上检查，寻找安全隐患。当然短短的一个月的实习时间，以上的内容并没有都熟悉和实习到，只是学了部分内容。
三、实习结果
经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
四、实习总结或体会
感想：各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。
五、实习的经验及收获
首先本次实习的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象到一个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的'问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。
工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题，都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。
另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
六、总结
这次实习是我对建筑安全等有了一定的了解，为我们今后学习专业知识引开了一条路，我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。每个施工单位都有标语＂安全第一＂，作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责。
但一个月的时候毕竟有限，只能侧重某些部分。师父也说能学到上面的好几项工作，譬如施工组织的编写可以好好的看看，工地例会等等。但在实习的过程中也存在了一些问题，其一，由于在甲方实习，有许多东西不用亲临现场，不用自己去做，这也使得我自己动手的机会就少了，主要以看为主。
其二，也是伴随其一而产生的，由于师父工作岗位的定位，做为一名甲方代表，他需要对整个工程的每个环节都要很清楚，管的事就比较多。而我刚接触工地须慢慢学起，一步一步来。每天跟着他到处转，对于一些近距离了解的东西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些专业名词我都会请教师父。
生产实习报告 篇4
实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。
实习团队：土木工程道桥专业全体师生。
实习要求：
(1)实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。
(2)通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
(3)了解板的配筋方法、施工要领。
(4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
(5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
(7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的'结构构造特点。
实习前记
这次实习从20xx年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光!
这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。
听讲座
实习人员：土木工程道桥方向全体学生
实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
生产实习报告 篇5
1. 实习过程
X月x日往寿光蔬菜展览会，参观蔬菜新品种和先进的种植治理技术。
x月x日往的城阳上马的蔬菜基地，参观有机蔬菜大棚，并才会了很多病虫害的标本。
x月x日在校园主楼后的花园、农学与植保试验田和园艺试验田中采集病虫害的标本。
x月x日到5月25日在病理实验室整理采集的病虫害标本。
2. 主要作物农事季节(小麦、桃、苹果)。
2.1小麦
小麦的物候期与地区、品种、及环境条件和农业栽培技术有密切关系。在不同年份，因受天气影响也有变化。根据器官形成将小麦生养期分为三个阶段：种子萌发到幼穗开始分化之前为营养生长阶段，主要是生根、长叶、分蘖、营养器官建成;幼穗分化到抽穗是营养生长和生殖生长并进阶段，幼穗分化发育与根叶蘖茎的生长;抽穗至成熟是生殖生长阶段，为开花授粉形成籽粒和灌浆成熟的阶段。
我省所在的北方冬小麦种植区将小麦生养期划分为播种期、出苗期、分蘖期、越冬期、返青期、起身期、拔节期、挑旗期、抽穗期、开花期、灌浆期和成熟期等生养时期。播种期一般***初，七天左右之后叶露出地面2厘米以上为出苗期，长至3片叶时开始在芽鞘上分蘖，当分蘖露出分蘖鞘1.5厘米时达分蘖期。在12月份左右小麦有六片叶左右气温在零摄氏度时进进越冬期。次年三月上旬气温回升，新叶长出2厘米，小麦由匍匐生长开始向上生长。一般三月中下旬，长第二片春生叶时小麦开始起身。四月中旬，茎高五至七厘米时雌雄开始分化为拔节期。长第六片春叶时达挑旗期，又称孕穗期。四月下旬，不含芒高出2厘米时为抽穗期。抽穗后二至五天开花，一般在五月上旬，由中部小穗先行开花至百分之五十时称开花期，可持续一周。从多半仁经过顶满仓到蜡熟前成为灌浆期，历时二十天左右。六月上旬达成熟期，一般在七天左釉冬包括最适宜收获的蜡熟期和完熟期。
2.2 桃
桃树的物候期与地区、品种、树龄及环境条件和农业栽培技术有着密切关系。在不同年份，因受天气影响也有变化。
2.2.1萌芽和新梢生长
桃树的'叶芽萌发早于花芽，而抽芽却在开花之后。桃树新梢生长需经历开始生长期、迅速生长期、缓慢生长期和停止生长期。当均匀气温在15摄氏度以上时，新梢开始生长，但较为缓慢。一般迅速生长期有1~3个高峰，而整个生长期共为3~5个月。
2.2.2开花
当气温稳定在10摄氏度以上，桃树即要开花。桃树的开花期南北地区差异较大，总的趋势是由南向北渐次延迟。
2.2.3落花落果
花期结束以后，没有受精的花开始脱落。受精不良或营养条件不充分的果实，多数在硬核前脱落。正常落花落果有三次。落花落果的程度品种间差异明显，有些品种也有采前落果现象。
2.2.4果实的生长与成熟
受精的果实生长从花期结束开始，直至果实成熟。果实生长期的是非因品种而异。果实成熟是指第三期发育过程中，水解过程占上风，淀粉转换为糖，粘结细胞的中粘层转变为可溶状态，果实软化，叶绿素分解，同时也合成一些黄色素、红色素、各种纤维素及脂类物质等。从而成熟的果实表现出固有的大小、光彩和风味。
2.2.5落叶
桃树的落叶期和营养关系很大，而品种间差异较小。生长弱较生长强的早落叶。落叶过早不利于后期的养分积累，影响越冬，树势朽迈也快。
生产实习报告 篇6
一、实习背景（实习目的、实习要求、实习场所、实习起止时间）
（1）实习起止时间、场所：我班本次专业生产实习是自20xx年7月19日至20xx年8月4日在宣化钢铁有限责任公司进行，由学院国宏伟和黄福祥两位老师带队对宣钢原料厂、炼铁区、炼钢区、连铸区、型棒厂和宣龙公司高线生产区等主要厂区生产线进行参观学习。
（2）实习目的：此行前往河北宣化钢铁集团有限责任公司的生产实习是在已完成了钢铁冶金生产过程与工艺的认识实习，已学习了金属学、传输原理和钢铁冶金学（I、II）的基础上进行的。这次生产实习的目的在于通过组织学生参加专业生产活动：培养学生进一步学习生产技术的实际知识，巩固和深化所学的专业及基础理论知识；培养和提高学生学习和掌握面向生产、深入实践对生产实际问题进行调查研究的方法；培养和提高学生学习理论联系实际分析解决问题的能力和独立工作的能力；培养学生学习现场的生产、技术、质量控制、劳动、经济等各方面管理知识，增强学习经济、管理观点；坚定和加强学生为四化建设努力学习，面向生产第一线的思想和观点。
（3）实习要求：为了达到这些目的，作为学生的我们要根据实习大纲，主动学习，做到这样几方面：参加专业生产岗位的各项生产活动，包括必要的劳动，了解和熟悉专业生产流程和相应的操作规程，学习工人和工程技术人员的实际操作经验，掌握操作要领；了解和熟悉生产工艺流程的主要设备，其工作原理和性能，主要工艺参数和指标；通过调查研究，与工人和工程技术人员座谈讨论了解生产中取得的先进经验，存在的薄弱环节、技术措施和发展前景等；了解钢铁生产的生产组织，产品成本和生产经济效果；在教师指导下结合实习厂具体情况深入开展某些专题的调查研究，并为课程设计作资料准备工作；认真写出书面实习报告。
二、实习环境（实习单位全称、地址、实习单位性质、规模、简介、所在部门、该部门主要工作、指导老师安排等内容）
此行生产实习地点是在河北省宣化钢铁集团有限责任公司宣钢坐落在塞外历史文化古城宣化，东距北京150公里，厂区紧傍京包铁路和京张高速公路，交通发达，通讯便利，当地矿产资源丰富，是20xx年6月30日正式挂牌成立的河北钢铁集团（唐钢、邯钢、宣钢、承钢、舞钢、矿业、国贸、财达证券、衡板、京唐等10个全资或控股子公司）中的一员，是国家重点大型国有企业。
目前宣钢年钢产量有600万吨左右，宣钢前身为龙岩铁矿股份公司，创建于1919年，在1997年3月28日改制为宣化钢铁集团有限责任公司，现有资产总额139亿元，在岗职工2.1万人集团公司下属矿山、焦化、炼铁、炼钢、轧钢、动力、运输等10个钢铁主体生产厂、12个辅助生产单位。主体生产设备有6座高炉：5#、6#、7#高炉500m3,8#高炉1350 m3，9#高炉1800 m3，10#、11#高炉2500 m3；6座转炉：1#、2#、3#转炉30t,4#、5#转炉110t,6#转炉150t；连铸机6台；JN60-6型焦炉2座、JN60-82型焦炉2座、JN43-804型焦炉2座和从德国引进的全负压回收焦化副产产设施；目前用于生产的烧结机主要有两台规格为360m2；8m2竖炉2座、10m2 竖炉2座；轧钢小型材生产线2条、热轧带钢生产线2条、棒材生产线1条、高速线材生产线2条、焊管生产线3条、中型材连轧生产线1条、高强度棒材生产线1条；25000m3/h制氧机1台、15000m3/h制氧机2台、10000m3/h制氧机1台、5000m3/h制氧机3台，6000KW发电机组3台、TRT发电机组3台。宣钢主要产品有线材、棒材、小型材、型材、热轧带钢、焊管等。“十一五”期间，宣钢以优化品种结构，提升产品档次为重点，全面发展循环经济，将宣钢建设成为资本节约型、环境友好型、产品附加值高、具有抵抗市场风险能力的现代化钢铁联合企业，成为华北地区重要结构用钢精品基地。
我们实习的主要部门是宣化钢厂炼铁厂铁区、炼铁厂烧区、炼铁厂球团区、炼铁厂原料场，炼钢厂转炉区、连铸区、精炼区，焦化厂区，宣龙公司，型棒厂区。炼铁厂铁区主要是负责将铁矿原料及其它添加物送入高炉生产出铁水（以备后续炼钢用）。在此部门老师安排我们做的是参观高炉及其附属设备，了解高炉进料和出铁过程，客观上去认识高炉冶炼过程所涉及的重要指标参数（高炉工长关心的数据、如何判断悬料、料尺曲线、高炉顺行、铁水产品的质量影响因素、布料过程和布料矩阵、焦批、矿批、上料系统、生铁生产成本组成等）。炼铁厂烧区主要负责将铁矿原料配好并在烧结台车上烧结为合格的烧结矿。我们实习需要完成的任务是认识烧结设备、熟悉烧结的各流程及烧结所要控制的参数。炼铁厂球团区负责生产强度达标的球团矿用以和烧结矿搭配生产铁水以及用作冷却剂，我们要完成的实习任务是熟悉球团团生产流程，认识用于球团制造的各设备工作原理及规格、参数。炼铁厂原料场是将外购和本地的不同品味的铁矿原料堆放好然后在混料仓内混匀送往后续铁矿粉造块。作为实习的我们则要做到了解宣钢的铁矿粉品位、原料场工作流程、 设备工作原理和详细规格参数（比如堆取料机、翻车机、皮带运输等）。炼钢厂转炉区是决定钢产品质量的至关重要环节，转炉主要用于脱碳、脱磷、升温，将铁水炼制成钢水。在实习过程我们除了了解宣钢的转炉规格、转炉炼钢生产流程以及各种散料和添加剂的加入方法、加入量外，还要掌握铁水在炼钢前后的温度和成分变化。连铸是将钢水凝固成具体形状的固体钢坯的过程。我们要做的是通过实习将书本上学到的比较抽象的知识同现场的连铸设备和连铸流程结合起来，从而加深对对应专业知识的理解和认知。炉外精炼在炼钢中是为得到比初炼更高的生产率和更高的质量的钢水而进行的“二次精炼”操作。宣钢目前只有LF炉炉外精炼装备。因此在实习前，老师给我们安排的任务是认识LF炉设备、学习LF炉精炼的四大制度、学习LF炉精炼中进行的工艺操作；最后，对于焦化厂（将煤炼成焦炭）、宣龙公司（小方坯经粗轧和精轧为高线）、型棒厂（小方坯经轧制成圆棒材、角钢、钢筋等），在这几大实习部门，由于在校专业知识学习的特殊性，我们要做的是大致了解它们在生产线，对其建立一定的认识和了解。
三、实习内容（实习过程、实习内容）
（1）实习过程：这次暑假在钢铁企业的生产实习是较学校课堂学习更为直观的一种主动性学习平台，通过直面钢厂生产现场的实践增加我们对钢铁冶金方面的感性认识，同时锻炼运用所学理论知识去分析实际问题，培养理论联系实际的独立工作能力。
实习不仅仅指在钢厂的实习，还包含实习前在学校里的实习动员、炼铁炼钢视频的观看等。实习进入热火朝天的最关键时期是在我们到达实习地宣化钢厂的阶段，由于国宏伟老师和黄福祥老师的研究方向分别是炼铁领域和炼钢领域，在实习过程中他们共同协调我们在宣钢的实习事宜。在实习期间，先主要是由国老师安排我们在炼铁厂的原料场、烧结区、球团区、高炉区、焦化厂的实习，然后是黄老师安排我们在炼钢厂的预处理脱硫区、转炉区、精炼区、连铸区实习，最后我们参观了宣钢型棒厂和宣龙公司的高线生产线。整个实习的内容大致分为以上三大部分，实习结束后，我们安全地返回学校，结束这次难忘的暑假宣钢生产实习之行。
（2）实习内容：在宣化钢厂实习的时间是20xx年7月19日至20xx年8月4日。实习期间，我有幸作为班上实习小组的组长之一，平时主要负责通知小组各成员实习事务，检查小组出勤人数，带领小组有序地进行生产实习。在此之前，我们在学校进行了实习的前期准备工作。
首先是出发前的20xx年7月13日的实习动员大会，集合07级冶金工程专业学生在学校逸夫楼105进行的动员大会由学院王福明老师主持。王老师依次从（1）介绍生产实习安排（2）着重强调实习安全重要性（3）提出实习期间所要达到的目标和需要完成的任务（4）实习期间保持作为北京科技大学学生的良好形象（5）阐述实习经费问题这样五个方面逐步展开。之后，院杨世山老师再次对此次实习给予了指示，希望我们在确保安全实习的前提下认真实习，服从老师的指挥，顺利成功地完成本次本科教学要求的专业生产实习。除此之外，杨世山老师还交代了实习前需要准备的一些实习物品、交代实习前看宝钢炼铁炼钢录像的.通知。
在进入钢铁企业实习之前，我对于炼钢炼铁只有一个模糊的理解。7月15日，学院组织冶金工程专业6个班级在学校观看了宝钢的炼焦系统、各大高炉容量、高炉炼铁四大物料平衡系统、出铁水、煤气回收等录像。另外，我们还观看了宝钢炼钢生产工艺系统、初轧生产工艺流程（钢钉均热—初轧—板坯冷却—钢坯连轧—钢坯冷却精整）、钢管生产工艺流程、热轧生产工艺流程、冷轧生产工艺流程、宝钢连铸新技术。这次契机让是我学了专业课后第一次接触炼钢炼铁画面，对于我在进入钢厂实习有很大帮助。
7月18日，在班干部的组织下，我班全体成员坐火车从北京赶往宣化，经过4个小时的车程，我们便到了目的地——宣化。
在国老师和黄老师的带领和指导下，我们已充分做好了实习的准备。7月19日，生产实习算是真正进入状态。两位老师带领我们来到宣钢会展中心参观学习，学习宣钢的发展历程（贯穿“历尽沧桑”—“千锤百炼”—“蓄力腾飞”—“跨越发展”—“面向未来”—“光荣榜”），了解宣钢从成立至今所取得的成就和经历的挑战，还有宣化钢厂现阶段的生产设备结构。参观结束后，老师召集班上各组长到宣钢宾馆会议室开会，和宣钢人力资源部、培训科及各生产部门代表商量此次实习的相关事宜。当日下午，王安仁老师在我们的住宿处召集大家开会，向我们讲解实习方法、安全问题。第一天的实习就这样顺利结束了。
实习最重要的是保障安全，在此基础上尽可能多的学习专业知识，这是我们此行的最重要目的。7月20日，终于要零距离投入宣钢生产线上实习了。上午，饱含热情和期待，我们来到宣钢炼铁区大会议室进行高炉参观前的安全培训教育。炼铁厂宋老师除了向我们简单介绍了宣钢目前拥有的高炉设备情况外，着重对炼铁厂存在的危险因素和潜在威胁进行了细致的剖析。另外，还以做安全试卷的方式向大家传授实习安全知识。下午，我们的任务是参观宣钢10#高炉（容量2500m3）。在宣钢工作人员的带领下，我们来到10#高炉会议室，听取经验丰富的师傅给我们讲授10#高炉的生产情况，在这个过程中，我学习到了很多以前不知道的东西。10#高炉有3个出铁口、进入高炉的风温高达1200℃、采用的是并罐式下料、综合焦比为540~550Ｋｇ／ｔ、煤比为１５０～１６０Ｋｇ／ｔ、下矿料采用７０％的烧结矿和３０％的球团矿（矿的综合品位为５７％左右）．．．．．．不听不知道，一听真是大开眼界，原来高炉是这么复杂的一个“庞然大物”。随后，我们来到了１０＃高炉的现场参观，高炉旁温度很高，环境比较差，我们围绕高炉参观了一圈。在老师的指引下，大家以小组的形式近距离观察了缠绕高炉的３０个风口和喷煤口，挂看风口喷煤的过程。虽然实习比较艰苦，但是我觉得这是个很难得的学习机会，因此大家的积极性都非常地高。
在对高炉参观了之后，7月21日我们在宣钢铁矿原料场进行实习。原料场可谓一个钢厂的起点，钢铁冶炼所用的铁矿原料都从这里供应，我们依次参观了翻车机—输入组—堆取料机—四料条堆料—输出组—大圆盘混料仓—成品混合料堆—输出组—烧结……原料场通过地上地下皮带和取料机实现原料输送。由于宣钢本身拥有的铁矿原料量和原料品位不够，所以必须向外界进口大量铁矿粉，主要进口地有澳大利亚、巴西、印度、泰国等，这些进口铁矿粉通过器械和火械运输到原料场地。原料的质量直接影响造块及后序炼铁工艺，进而间接影响钢铁产品的质量。带队的师傅每到一处都给我们细心详尽地讲解，后来回到会议室，领队师傅以画原料场流程图的形式给我们梳理了当天的实习经过，增进大家对原料场布局的宏观认识。
参观完原料场次日（7月22日），紧接原料生产线的流程，老师带领我们在宣钢烧结车间实习。在烧结车间，宣钢的领队师傅向我们介绍了目前宣钢主要用于生产的两台烧结台车，负压抽风面积为4m×85m=360m2。以前的一些抽风面积较小的烧结机（如64m2）已经停产。目前还考虑引进一台大抽风面积的烧结机（550m2）。实习过程中，我们除了熟悉了烧结机的具体工作原理外，还从带队师傅那里学到了烧结原料的许多学问：烧结料中除了大部分来自原料场的混合料外，还有小部分来自高炉返矿；添加的熔剂有生石灰（质量分数为7%）+轻烧白云石（质量分数2.5%）+燃料+石灰石等；烧结矿的碱度为2.0±0.8；烧结成品率可高达90%以上。在实习途中，宣钢工艺员给大家特别强调了烧结中尤其重要的一点，就是烧结窑采用低温（1260~1280℃）烧结。原因是为了避免温度过高导致Fe2O3分解而不能生成还原性和强度都较好的复合铁酸钙（SFCA），而复合铁酸钙是很好的烧结液相，对铁矿粉的固结起至关重要的作用。
7月23日，带着新的期待，我们来到了宣钢宣钢炼铁厂第二球团车间进行参观学习。实习开始，宣钢的接待人员对我们进行球团工艺流程的理论教育，让大家从宏观上把握好球团工艺过程。不学不知道，一学才发现自己对球团的掌握知识微不足道的一小部分。球团从精粉料仓—干燥滚筒—球磨机—造球圆盘机—链篦机—回转窑的每一步骤都举足轻重地影响球团的质量。在球团过程细节方面，我们要学习的地方很多：造球开始前的滚筒采用逆流干燥；造球圆盘采用的不是平放，而是47°的倾斜；链篦机可谓球团中最关键的设备，机速为1.85~2.0m/min，链篦机的三段与环冷机的三冷却段紧密联系实现球团过程的热量循环；回转窑焙烧温度大致为1250~1300℃，转速为1.33r/min。在各部骤合理操作下，筛分出合格的球团颗粒尺寸在10mm~16mm为宜。
经过周末两天的休息和调整，我又重拾了实习前的激情。7月26日，带着劲头，我们在9#高炉（容量为1800m3）作业区实习，并且今天是炼铁区实习的最后一天。我们满载热情来到宣钢第四炼铁车间，9#高炉炉长热情的接待了我们，在会议室里通过炉长的对9#高炉的情况讲解，加之从会议室里的黑板上记录的高炉各项指标参数，我们对宣钢高炉的生产情况有了进一步了解。与宣钢10#高炉相对比，9#高炉在容量上是最基本的不同，除此之外，焦比、燃料比、风口等也有细微的差别。国老师在实习前给我们安排的明确的任务，务必在实习过程中通过向宣钢工作人员学习到（1）热风炉的热量走向（2）热风炉的燃烧期、送风期、闷炉期、煤气流量、助燃空气流量（3）高炉工长关心的数据、悬料的判断（4）高炉顺行、铁水质量的影响因素（5）高炉布料矩阵、矿批和焦批、上料系统等。在实习前老师将我们实习的任务提前安排好，这样可以很有针对性地提高我们实习的效率，让我们最直接地学到更多的专业知识，我想其他同学也同样获益于此。
如果说炼铁是炼钢的“前奏”，那么我认为炼钢可以算是炼铁的“升华”。于是在7月27日之后，主要黄老师负责我们在炼钢厂的实习。27日当天，我们来到炼钢厂会议总楼，炼钢厂的索主任对我们进行了详细的安全教育培训，如在炼铁区一样，索主任细致地剖析了炼钢区存在的安全隐患。之后的实习时由炼钢厂马工师傅带领，他不仅介绍了宣钢转炉的生产情况外，还从大方向角度讲述了高炉铁水在炼钢厂的流程：高炉铁水—混铁炉—预处理脱硫站—转炉—LF炉外精炼……我们今天出了参观喷Mg粉罐脱硫设备和混铁炉外，下午还在LF炉主控室和LF炉精炼现场实习，今天的实习很充实。
转炉是炼钢的核心环节。7月28日，我们开始在宣钢转炉区实习。从主控室里的操作员那里学习到，转炉炼钢有一套复杂的操作工序：装入铁水、废钢—摇正转炉—下枪—加散料、造渣—测温取样—倒渣—出钢（历时5min）—溅渣护炉（历时3min）—倒出剩余炉渣……在实习过程我了解到，转炉煤气经高效喷雾节水洗涤器（湿法除尘）净化后再经过旋流液轮脱水器到达煤气柜，然后送至用户。宣钢4#转炉的生产参数大致如下：氧气供应时间为810S，炉钢耗氧量为4700m3，供氧流量为22000m3/h，铁水加入量为107t左右，废钢加入量为9~10t，铁水温度1260℃，枪位1.6m，每炉钢石灰加入量为3280~3700Kg不等。29日的实习地点依然是在宣钢转炉区，今天我们实习的过程主要是学习转炉散料加料系统（散料经贮料仓—称量斗—汇总斗—转炉炉内）和现场观看转炉出钢过程。
转炉区之后便是在连铸区的实习了。7月30日，在连铸区的实习场所主要是在主控室和连铸机生产现场。宣钢有6台连铸机，各连铸机流数不尽相同。老师将大家分成两小组的形式分别前后在主控室和连铸现场学习。在主控室里，我向里面的师傅们了解到了很多宣钢连铸生产中的工艺设备和参数：每吨铸坯耗钢量1016t左右，大包容量为130~140t钢水，大包下面采用2个中间包承接（每个中间包下面有6个浸入式水口，其中5个用于生产），每个中间包装钢量为23~24t，开浇温度为1570℃，中间包温度为1546℃左右，结晶器的振动采用偏心轮振动，结晶器入口水温度39℃，出口水温度为44℃，宣钢的连铸机都是弧形连铸机（弧半径为9m），保护渣厚度一般为20~30mm，中间包的保护渣采用的是碳化稻壳，液芯长度一般在12~13m，冶金长度为30m左右，小方坯设计拉速在3.5~4.0m/s，实际最大拉速为2.5m/min。连铸现场的参观实习是按照连铸生产流程的顺序进行的，从大包钢液—中间包—结晶器—二冷段—拉铸坯—铸坯切割—铸坯成品进入轧钢区……黄老师带着我们小组在现场参观的过程非常耐心给讲解每个设备的工作原理，解开大家心中的疑惑。
周末过后，8月2日，我们的实习转移到了宣钢炼焦厂。由于我们现在所学的专业知识的局限性，对焦化部分的涉及较少，因此老师要求我们主要学习的是焦化厂的生产流程：火运、汽运煤—煤厂—堆取料机—配煤仓—贮煤塔—炼焦炉—推焦—熄焦—焦炭。随后，在焦化厂工作人员的带领下，我们依次参观了炼焦流程中的各设备厂房。
8月4日，我们的实习任务是参观宣钢型棒厂和宣龙公司高线生产线。在宣钢炼钢厂部门会议室里，宣钢的一名技术员用PPT给我们讲解宣钢“型棒厂型、棒车间工艺及技经指标”。讲解的条理很清楚，第一大部分是棒材车间棒材生产线简介，第二大部分是型材车间的型材生产线简介。从会议室出来后，我们来到型棒厂参观，依次参观了加热炉、主控室、轧机，观看轧机将小方坯轧制成圆棒材的过程，途径了角钢、钢筋的存放车间。下午，我们来到宣龙公司参观高线的生产过程。宣钢高线共有3条生产线（一线于20xx年投产，年产品量35万吨；二线于20xx年投产，年产品量45万吨；三线于20xx年投产，年产品量为60万吨）。由于时间的限制，我们只参观了三线的生产车间，三线共有18架短应力轧机，采用蓄热式加热炉，加热能力为150t/h，开轧温度为1020℃左右，吐丝温度为1030℃左右（视钢种而异），初轧采用降温轧制，精轧采用升温轧制，整个轧制过程耗时70S左右。
四、总结（实习体会、意见或建议）
（1）实习体会：在酷暑难当的实习期间，两位老师非常辛苦、认真负责为我们班的实习联系实习单位、商量实习的各种繁琐事宜，我觉得国老师和黄老师为我们这次暑期生产实习付出了很多辛劳。在实习过程中，国老师和黄老师始终贯彻保障大家安全并尽可能学到更多知识的原则给我们灌输安全意识、安排实习所要完成的任务，大大提高了效率，这是大家有目共睹的。
对于马上要进入大四阶段的我们，已经学过了冶金传输原理、冶金物理化学、金属学、炼铁学、炼钢学、凝固原理与连铸工艺等专业课，对专业知识有一定的掌握，扪心自问，我们对于踏上钢铁企业参加工作、或是继续前行做研究还没有做好充分的准备。生产实习是一个增长我对专业领域见识的平台，是一个从大学校园走向社会的过渡，是一个在本专业领域继续深造的枢纽。
从自身的体会来讲，我有种特别强烈的感受。大三的学习就这样结束了，而大四的专业课程也并不是很多，不管在大学的这几年学习成绩如何，我认为仅把它当做一种阶段性的对自己付出努力的短期回馈才合适。眼前最重要的是在毕业前放平心态，重新给自己定位，着实梳理和巩固所学的专业知识。对于今后的发展趋向，我不免有点茫然，而且我相信其他同学中也有很大一部分人会有这样的体会。实习之前，对于高炉、转炉、精炼炉、连铸设备所知道的在实习之后才发现竟是那样的少，比如说对高炉的进料系统、热风炉的工作原理、热风炉如何往高炉内送热风、针对高炉悬料的解决办法等并没有清晰地思路；还有比如说转炉在脱碳过程的操作流程、溅渣护炉的具体操作、散料的加入顺序和加入量等，这些都是我在学校里一时难以真正吸收为己用的知识；精炼炉和连铸机也同样，老师们在课堂上不断重复给我们讲解，但是如果没有经过现场亲身感受，对与这些设备的工作情况的理解永远只会停留在肤浅的表面，很难深入其本质去分析问题。我记得在转炉区观看宣钢4#转炉出钢过程，在实习之前只会用“出钢”二字概括了这个过程，其实它并不是一个如此简单的事情：经过取样合格后，挡渣机装上挡渣球（成分为铸铁加耐火材料）推向转炉，然后倾斜转炉倒出钢水（倒钢水过程由于碳成分不合格还要加入生炭进行拉碳），钢水在出钢口位以下时将挡渣球堵住出钢口（防止转炉渣随钢水一同流出）再倒完钢水，最后溅渣护炉，再将挡渣球推入转炉的剩渣中一同倒出。这个放挡渣球的时间也是相当关键，若时放得太早则由于挡渣球密度介于钢水和渣之间的缘故而不能停留在出钢口，并且挡渣球由于在钢液中停留时间太长会融化在钢水中，影响钢液的成分，若放得太晚，由于出钢太多，钢液面在出钢口位以下则会导致大量钢渣随钢水流出，只有在恰当时间既能出钢又能挡渣才会有最好的效果。
生产实习既是一次难得的学习机会，也是千金不易的查缺补漏的机会。不久的将来，我们即将走向实习地这样的岗位，在这之前，我们提前去“体验”钢铁企业的工作环境，可以增长我们对钢铁领域工作场所的接受力，为以后真正投入工作做好准备。通过这样的一次生产实习，我明白了自己仅在学校里学习的不足，发现自己还有很多地方都不懂，对冶炼的大部分数据没有一个清晰的概念。实习过程中，每天都要接触非常多的工艺参数，虽然不能仅依靠这一次实习掌握，但是在不断的重复和学习中，我发现自己还是学到了不少东西。另外，这次实习让我发现了自己欠缺的地方，幸好还有一年的大学本科生活，这一年我更明确自己努力的方向，扎扎实实弥补之前学习中留下的空缺。
（2）一些建议和意见：我认为这次的实习覆盖面比较广，这对拓展我们学生的视野很有帮助。但是，由于实习地的设施条件等的限制，比如宣钢的炉外精炼只有LF炉、转炉和高炉规模不是很大，这样对这方面的知识吸收就难免会有一定的瓶颈，所以在以后的实习中如果可以见识各方面更为齐全的企业生产线对拓展视野会更有帮助。在实习安排方面，我觉得这次我班由国宏伟老师和黄福祥老师搭配带领实习比较好，他们的研究领域分别是炼铁和炼钢方面，这样有助于作为学生的我们更针对性地获取知识和提高实习效果。虽然宣钢目前的生产设备还不是特别齐全，但是在这次实习过程中，我们受到了宣钢的热情接待，非常愉快地度过了一次充实的生产实习，鉴于这次宣钢大维修的因素，我们不得不小心再小心，有些设备区只能跳过了，虽然有点遗憾，但是我们还是很理解这样的特殊情况。
五、致谢
我诚挚感谢宣化钢铁集团有限责任公司，感谢宣钢工作人员的接待和帮助，由衷地感谢国宏伟老师和黄福祥老师认真负责的指导和带领我们实习，感谢我们小组的其他成员这么久以来对我的帮助和支持，感谢你们让我在这个暑假度过一次难忘而又充实的专业生产实习！
谢谢！