测量的实习报告

时间:2022-05-21 实习报告 我要投稿

测量的实习报告模板集锦七篇

  随着个人的素质不断提高,报告使用的频率越来越高,报告根据用途的不同也有着不同的类型。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是小编为大家收集的测量的实习报告7篇,欢迎大家分享。

测量的实习报告模板集锦七篇

测量的实习报告 篇1

  工程测量是一项非常辛苦的工作,工作人员顶着头顶的烈日亦或割人的寒风在工地里专心测量。这不仅需要对抗严酷的户外环境,而且在这基础上还必须有不差分毫的细致。正因为有了他们如此艰苦认真的工作,我们才能建设起如此多让人惊叹的高楼大厦,道路桥梁。以下是实习报告范文栏目为您准备的《最新工程测量实习报告范文》,希望会对您有所帮助:

  土木工程测量作为专业的一项基本功,是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。在大一学习即将结束的时候,我们在学院的组织下,在校内开展了为期10天的土木测量工程测量实习。

  这实习,怎么比军训还辛苦啊? ,当几天之后,我们习惯了早上5点起床,扛着测量仪器外出测量的生活时,我们不再听到之前的牢骚。为了保证测量的精确度和测量的时间进度,我们总是在天刚蒙蒙亮的时候起床,带上 家伙 到了主一、主二与公一交界处的测量场地开工了!当学院其他专业同学八点走向教学楼进行实践周学习的时候,也就是我们早上工作结束收工的时候。早上回到宿舍,我们并不能清闲下来,一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。要是数据满足条件还好,如果像我们小组第一天测量后的那超出容许范围外的角度闭合差,只好准备第二天更好起床,重新测量原本属于第一天的工作。在下午短暂的补充睡眠之后,当其他专业同学下午下课,准备享受丰盛晚餐之时,我们再次扛着仪器,在太阳下山之前再次出工测量。20xx年度工程测量实习报告

  再来说说这次实习心得吧,通过本次的测量实习,网站整理我觉得最大的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。不再是我们单纯看书本上的.文字内容,而实际确不能很好弄懂在今后实践中的操作。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展,让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科,也为我们今后走上工作岗位后,更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了,土木工程专业的实际操作性强的特点,触发我们今后要更加努力学习专业知识,并要加强理论与实践相结合的方式方法,从本质上提高自己的专业水平。

  总之,这次10天的土木工程测量实习收获是很大的。不仅在于我对专业的学习和仪器熟悉程度,同时在对自己做事的严谨、团队协作精神的培养也极大有促进作用。 路漫漫其修远兮,吾将上下而求索 我会在今后求知的道路上继续努力,为做一个合格的土木人而努力!

测量的实习报告 篇2

  俗话说,实践是检验真理的惟一标准。在课堂上,我们学了很多理论知识,但是如果我们实际当中不能灵活运用那就等于没学。实习就是将我们在课堂上学习的理论知识运用到实践中。

  在为期两周的实习过程当中,我们组共进行了三个大项的实习。

  一是,5月18日到21日的使用dj-6大地经纬仪进行导线测量和建筑施工放样。这项内容是在学校本部正门内的广场上进行的,按照实习安排要求,我们组在进行导线测量时,共进行了6站2测回角度测量及距离测量。结束后,我们就进行建筑放样,我放了两栋建筑,(1)是分别用觇点f23和f20放出建筑n;(2)是分别用f22和f21放出建筑o。

  二是5月22日到25日的使用ds-3大地普通水准仪进行等外水准测量,这项内容是在雁山校区周围进行。测量路线是一条闭合环路,共6个点,分别进行一次往返测量,往、返测量路程均大致为4。3公里。我在满足规范要求 的情况下测量了至少2公里的路程。

  三是5月27日的地形图的识图与等高线的描绘。这项内容是在五通镇附近的山上进行。按照实习要求,我认真辩识了地图上图标与实物。并按等高线描绘图上指示的地点去实地认真观察了地形,并分别一一标注在图纸上。

  所有实习大项外业测量、观测完成后,接下来的时间便是整理测量观测数据,画等高线等。这样,短短的两周实习便结束了。纵观整个实习过程,总结出了以下几点心得感受:

  一。风雨中和历练

  实习期间,天空并不作美。不管是用经纬仪进行导线测量,建筑放样,还是等外水准测量,我们都是在风雨和陪伴下度过的。特别是等外水准测量时,路线环境相当复杂,在泥泞的道路上,每前进一站都异常艰难。尽管有时雨量太大,而不能进行测量。但是只要雨足够小,我们组就会继续进行测量。风雨中,我们撑伞,是为了保护仪器不受潮,尽管我们全身已淋湿;风雨中,我们抱一块满是泥巴的木板,是为了仪器站得更稳,尽管鞋子已沾满了泥巴;风雨中,我们一路前行,是为了完成测量任务,尽管脚下的路很长,而且坑坑洼洼;风雨中我们挺过去了,证明我们行,我们能吃苦。这就是一种历练。

  二。团结就是力量

  有人惊叹我们为什么会测得那么快,因为我们组,不是一个人在战斗。装仪器,调脚架,大家七手八脚;你观测,我记数,大家分工明了;有问题,齐思考,大家帮忙指导。在我们组,大家都是平等看待,只要谁想测量多些,就让谁测。尽管有人会出错,但谁也不怪谁;尽管有人会测得慢些,但谁也不着急;尽管还会出现小摩擦,但小不忍则乱大谋。我们就这样过来了,怀着平和的心态,相互协助,这就是我们团队的力量。

  三。科学就要一丝不苟

  俗话说“差之毫厘,谬以千里。”在测量中更能体现出来,无论是对点,还是调平,只要有点偏差,就会产生很大的误差,甚至产生错误。因此,做测量工作就不能马虎。或许,有人想大概大概地测量合格就可以了。但这样做能使我们学到什么呢?恐怕只能大概大概地测量出个概数吧。相反,一丝不苟地测量,你会发现很多误差产生的原因,并能尽量在以后去避免它。一丝不苟地测量,你会明白一个小失误会产生多大的后果。一丝不苟地测量,会练就你一双慧眼,让你去发现问题的所在,并能找出解决的`办法。一丝不苟地测量,这才是工作。

  四。挑战你的耐性

  测量工作,工程量很大,一次野外观测站就能产生厚厚的一本数据。如果你没有耐心,或许偷工减料就可以很快地测完。如果你没有耐心,就不会去发现这堆数据中的错误的测量。如果你没有耐心,就没有信心再去把错误的测量再次重做。如果你没有耐心,面对庞杂的数据,你可能宁愿选择放弃,而去抄袭他人计算出来的成果。而事实上,我们组不只一次发现测量中出现的错误,重做的测次数也记不得做了多少。因此,可以说,我们可以忍耐,可以耐住这纷繁而乏味的重复工作。进而得出科学的结果。

  这就是我这次实习得出的总结。我认为,这就是学习的过程。在书本上学到理论,在实践中得到升华。我所学到的,这不仅只获益于测量学这个课程,更会获益于很多方面。

测量的实习报告 篇3

  一、实习目的 :

  通过一年的地铁专业知识的学习,我们学生掌握了一定专业知识,需要到地铁站去实习,以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识,同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以诚恳的服务态度服务乘客。

  希望通过这次的地铁实习工作,我们学生能从中获取宝贵的实习经验,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

  二、实习单位及岗位介绍:

  广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统,由广州市地下铁道总公司负责营运管理,于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及apm线(赤岗塔—林和西)正在营运中,广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求,为解决拥阻的道路交通,广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下,其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站,1号线有两座车站为地面车站,5号线有两座车站为高架车站。

  广州地铁XX年——XX年发展规划:

  XX-XX年线网建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略,加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合,完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合,促进功能区建设,提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益,以客流疏导型线路为主,以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能,既考虑城市发展和交通疏导的需要,又要根据市区两级财力,量力而行。据此原则,经反复研究,从全局统筹考虑,计划将如下新线纳入XX-XX年间实施:

  (一)3号线东延线:从番禺广场到海傍,经过广州亚运城,主要为亚运城服务。

  (二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港,长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。

  (三)7号线二期:由大学城南至黄埔大沙东,线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力,优化珠江后航道城市功能布局,支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。

  (四)8号线北延段:由在建的文化公园站继续向北延至白云湖,全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。

  (五)11号线(环线):行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路,至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点,完善线网结构,提升服务水平。

  (六)13号线(东西快线)一期:由鱼珠至新塘段,线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。

  (七)13号线(东西快线)二期:由鱼珠至凰岗段,全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。

  (八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线),主线长51.2公里,知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。

  (九)16号线(荔城线):始于新塘镇,沿荔新公路经清水塘至荔城,全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略,优化我市东部交通体系,支持增城发展。

  (十)21号线:由增城广场至黄村,主要功能为连接增城于市区。

  广州地铁20xx年规划方案 :

  我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时,着力提升中心城区轨道交通的服务水平,加密中心城区线网,同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+x对角线”构成,并构建由13号线与3号线形成的十字快线,支持“两轴两带” (南部产业拓展轴、北部优化发展轴,东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时,为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(XX-20xx年)》,预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件,增强了线网的开放性。在XX年线网基础上,20xx年线网增加了3号线东延段(番禺广场—清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园,黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站—大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站—东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头—大学城南)、13号线(凰岗—新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城,荔城线)、20号线(广州南站—琶洲,新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站—白鹅潭),线网总里程677公里。

  三、 实习内容及过程:

  为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视,二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有需要的乘客让座!

  第一部分:

  地铁站务员

  以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的'正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

  工作范围

  执行下列工作任务:

  负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

  负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。

  负责站厅和站台等处的站务工作,主动向需要帮助的乘客提供服务。

  负责车站售票设备和其它设备的操作。

  监视乘客客流情况,巡查出入口、站厅和站台。

  监控设备的维修情况。

  1、岗位的主要工作介绍

  按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情,不断提升个人服务水平。

  2、岗位的工作难点及挑战

  站务员工作要求认真负责,保持积极向上,对乘客要热情周到,保证高水平的服务质量。

  1.衣着平整,配套穿戴,不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

  2.无论是否当班,穿着制服均视为上岗。

  3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

  4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

  5.鞋袜要标准,保持干净。

  6.头发整洁,发型优美,男职工头发长度适宜,女职工应梳短发或束发。

  7.面部干净整洁,淡妆上岗,精神饱满。

  8.主动热情,诚恳周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照顾做到“四鼓劲”。

  第二部分

  地铁列车巡视员:

  巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx,1米78的个身子在车厢内格外显眼。

  一路尾随,深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……

  觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻,他们不理会我,但也不会难受,因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置,他们很开心;我捡了垃圾,到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的,也知道怎样走,我自己也开心起来。”

  曾多次,笔者都被远远抛在后面,然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳,原来在多日的工作中,他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过,大概6分钟他能在车厢走一个来回,从动物园至滘口约20分钟车程,来回40多分钟,约7个来回,即走了14遍车厢。

  来到广州火车站,上车的人多了许多,小郭的左手已拿着一定的垃圾,单手扶着扶手杆依旧往前进,渐渐地,那高大的身影又在人群中消失,我伫在原地,百感交集……

  作为一位地铁列车巡视员,最大的职责就是在列车上巡视各种情况,如发现异常情况,以最快的方式通知地铁站的工作人员,或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车,告知乘客勿在车厢内饮食,注意卫生,为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。

  四、实习总结及体会:

  为期十五天的地铁实习工作的结束,伴随而来的是经验的总结!在实习中,我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况,从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度,隧道通风,照明控制,熟悉进路排列,地铁列车运行图)

  这次的实习使我深刻的认识到,对于我们地铁专业的学生而言,亲自到地铁站去,是一种提前认识熟悉工作环境,以便以后的工作 指导教师批阅意见:

测量的实习报告 篇4

  为时三周的测量实习即将结束了,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解,我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具,并且全站仪有了一些基本的认识,对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法,很好的巩固了理论教学知识,提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的实习是必要的。

  同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的.,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤,但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。

  在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识:

  1、水准测量。

  我们第一次做的是从学校到平顶山的水准路线,这个主要是为了给以后的做导线测量做一个奠基的作用。在完成这第一次的任务中我们就遇到了很多的问题。比如在出学校的时候遇到的问题主要是过往的车辆和人都直接影响了我们测量的正常进行,但在进行测量的过程中我们保持那种平静的心态来寻找合适的机会,来完成精细的工程测量。在检验所测数据的时候,做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工,同时还发现第三测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果,表格中有计算校核,∑a一∑b=∑h,这只说明计算无误,但不能反映测量成果的优劣。外业结束后,进行高差闭合差的计算,在限差允许的范围内,即按水准路线长度或测站数进行调整,若超过限差,必须重测。只到合格为止。最后在我们上山的时候也遇到了一些麻烦,只要是上山的时候高程在短距离就相差的很大,有时在前视读数直接在3以下了,或者是后视读数在27以上了,这样我们在上山的时候就打z字型上山,同时在上去的同时选点,测量都要格外注意。只到在2天后我们符合到山上的那个点上时,才结束了这次的符合水准路线。

  2、角度测量。

  在角度测量对于我们专业科的学生来说要求非常高,用的是j—2的仪器。这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风,对于每一个细节都不能马虎。在每一个间歇点上,检验如果超限则立即返工重测。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验,例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法,可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。但竖轴倾斜误差不能采用此法消除。竖直角观测时采用此法可消除指标差的影响。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中,照准目标时要尽量瞄准目标的底部,因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差,需要配置度盘的位置,每测回变换进行配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是主要是仪器下沉和路边行人带来的影响。由于做导线的时候选点都较远,过往的车辆行人都是很大干扰,所以有时候必须在人少的时候抓紧时间干。角度测量过程中,让我们都看到了严谨作风在干活中的重要性,经过角度测量后我们更好的团结到一块。

  3、做导线的最后一步是测距。

  在完成了角度测量之后,邓老师和高老师又让我们见识了一种新仪器:全站仪。教了一些关于全站仪的基本操作,对于全站仪的快速对中整平,在仪器上的一些测距等一些操作,对于这种仪器我们都有了更深的认识。在2位导师兢兢业业的带领下,我们迅速熟悉了全站仪的基本操作。

测量的实习报告 篇5

  一.实习概况

  1. 实习时间:20xx年X月X日至20xx年X月X日

  2. 实习地点:校园

  3. 测区概况:地势较为平坦,测区包括两栋教学楼及图书馆

  4. 实习任务:完成测区1:500比例尺地形图一幅,四等水准测量,水平角观测

  5. 实习目的及要求:

  测量学实习目的是使学生巩固、扩大和加深从课堂学到的理论知识,获得实际测量工作的初步经验和技能,进一步掌握测量仪器的操作方法,提高计算和绘图能力,对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面的系统的认识,并在实习的过程中增强其独立工作与团队协作意识,为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。

  要求:

  (1)掌握水准仪、经纬仪的操作方法和仪器检校的操作技能,初步了解和熟悉全站仪的使用方法。

  (2)进一步掌握四等水准测量、导线测量的内外业作业方法。

  (3)初步掌握地形图绘制的基本作业方法,作业程序和成图过程。

  (4)初步掌握建筑物放样的基本作业方法。

  (5)小组分工明确,通过合作完成测量任务,增强工作能力与团队协作意识。

  6. 时间安排:

  项目内容时间(天)总计(天)

  实习准备实习动员

  领借测量仪器、工具、资料

  自备工具、资料 0.5 1

  仪器检校0.5

  地形图测绘控制测量控制外业(四等水准、水平角观测)5.0 10.5

  控制内业0.5

  测图准备工作(展点)0.5

  地形图测绘4.0

  图幅整饰0.5

  建筑物放样放样数据准备、放样1.01.0

  结束工作提交成果,归还仪器0.5 2.5

  个人书面总结0.5

  操作考核,成绩评定1.0

  实习总结0.5

  7. 测量采用独立的直角坐标系,水准仪采用闭合水准路线观测,经纬仪采用闭合导线观测,路线为A1-B9-B10-B11-B12-B13-B14-B1-A2-A1

  二.

  1. 四等水准测量

  (1)仪器及工具:水准仪、双面水准尺一对、尺垫一个

  (2)观测方法:双面尺法

  (3)观测顺序:后后前前(黑红黑红)

  (4)观测路线:B13-B12-B11-B10-B9-A1-A2-B1-B14-B13

  (5)各项限差:

  视线长度前后视距差前后视距累积差黑红面读数差黑红面高差

  之差高差闭合差

  <=80m<=5.0m<=10.0<=3.0mm<=5.0mm<=正负20根号L

  (6)记录和计算资料见四等水准计算成果表和高程计算表

  (7)计算成果状况良好,做到认真记录、计算、校核

  2. 水平角观测

  (1)仪器及工具:经纬仪、测签两个

  (2)观测方法:测回法

  (3)观测路线:A1-A2-B14-B13-B12-B11-B10-B9

  (4)各项限差:半测回归零差:正负18’’

  一测回限差:正负24’’

  两测回限差:正负36’’

  (5)记录和计算资料见测回法观测水平角记录表和导线坐标计算表

  (6)计算成果状况良好,做到认真记录、计算、校核

  3. 地形图测绘

  (1)仪器及工具:经纬仪、测签一个、水准尺一把、图板图架、绘图工具

  (2)测图方法:经纬仪(量角器)测图法

  (3)地物、地貌综合取舍情况:测区取北至A1、A2所在道路边缘,以北舍去;南至A5、A6所在道路边缘,以南舍去;西至A7、A8所在道路边缘,以西舍去;东至A3点即喷泉东沿,以东舍去。

  (4)测图过程中出现问题及解决方法:

  1)问题:控制点的选取不得当造成测区小的情况出现

  解决:尽量选取周围视野较为开阔的控制点

  2)问题:建筑物所选的点不太具有代表性,不方便绘图

  解决:选取建筑物轮廓的点

  3)问题:立尺的标准

  解决:立尺时一定要保证水准尺的竖直,避免晃动产生的误差

  4)问题:所选的待测点过多,导致测量、绘图时间长,繁杂的点使得误差增大

  解决:选点应该具有代表性,并不是越多越好,很可能是事倍功半

  5)问题:道路立尺点的选取出问题,无法正确无误的绘出道路情况

  解决:保证立尺点在望眼镜范围内,不超出限差,道路变化的位置应立尺观测

  6)问题:绘图时的顺序

  解决:应先确定道路及建筑物,而后再填补花草树木

  三.仪器、工具操作水平的掌握与提高情况

  能够正确熟练的操作水准仪和经纬仪,初步了解和熟悉了全站仪的使用方法。顺利完成四等水准测量、水平角观测以及放样作业。

  四.记录、计算技能的掌握与提高情况

  能够做到及时、准确的记录数据,并对数据进行正确的处理与核对。通过四等水准测量及水平角观测表格使得计算能力有了很大的提高,现能够做到快速、正确的计算。

  五.所需提交成果清单

  1. 小组成果

  (1)四等水准外业观测手薄

  (2)水平角观测手薄

  (3)1:500 地形图一幅

  2. 个人成果

  (1)四等水准内业计算成果

  (2)四等水准测量图形示意图

  (3)闭合导线内业计算成果

  (4)闭合导线图形布设示意图

  (5)个人总结

  六.实习体会

  实习体会

  紧张、愉快的测量实习结束了。本次实习为期三周,是我们进行测量外业与内业最长的一次。在本次实习期间,我体会到了许多,同时也学会了许多。工程测量这门课程,既然是测量就离不开实践,实践是对测量学知识最好的检验,是需要理论与实际结合的,实习是我们大学生活的第二课堂,是检验真理的试金石。实习将我们所学的知识与实际有机的结合在一起,使得课堂上我们学习的零碎的知识得到系统化的综合。可以说实习对我们的进一步学习有很大的帮助,这是大学生锻炼成才的有效途径。所以,深知实习重要性的我告诉自己一定要认真把握好这难得的学习机会。

  实习是一个不断实践、探讨、反思、改正的过程,它锻炼了我们许多,同时也考验了我们许多。现在回头看来,三周的实习是酸、甜、苦、辣俱全。

  实习的第一天,按照常规及老师的统一安排,我们领借了仪器,并对仪器进行了检验与校正。因为之前有过检验仪器不细心导致后期工作延误的经历,所以这次我们组对仪器进行了细致的检验,并及时向老师反馈了意见。这不仅是对仪器的负责,也是对自己的负责。实习期比较长,学校将仪器放在我们手中,也是对我们的信任,所以我们要保护好仪器,这样我们后期的测量工作才能顺利的进行,圆满的结束。

  前期的准备工作很顺利,没有出现问题。但在后期的测量工作中我们我们遇到了许多问题,当然不论是什么样的问题,我们组的成员都以积极地态度应对解决了他们,我们不仅学会了在挫折中成长,也懂得了实践是检验真道理的唯一标准。

  首先是四等水准测量,在这项作业的起步阶段,我们行进的道路有些坎坷,例如有时安置水准仪时没有观察周围情况,结果使得无法同时看到前后尺;同时我们也出现过安置的水准仪距离前后尺的位置相差很大,导致测量误差增大。不过这些问题都是很好克服的,我们不怕出现错误,不是有句名言说“失败乃成功之母”么。

  其次是水平角观测,这项作业进行的较为顺利,当然我们也从中总结了些注意事项:

  1. 经纬仪一定要对准测站点且在观测期间勿移动仪器架;

  2. 测签一定要立在点上;

  3. 注意经纬仪的操作步骤,及读数,尽力减小误差。

  在观测期间,有时候为了避免些人为因素造成接下来的工作无法进行,例如校园里车辆停放的位置恰好挡住我们的视线,我们组人都是早早的起床,7点钟就开工了,有时候为了让挡住视线的同学让让,我们组员都是上前去一个一个的劝说,真的是很不容易。

  地形图测绘更是让我们学到了很多。因为是第一次绘制地形图,所以刚开始思路有些乱,大家拿着东西就开始测,显得有些盲目,忙活了半晌结果作用不大,于是我们停下来整理思路,给每个组员讲明白测量的.路线原理及步骤。大家都明白后,工作就进行的很顺利了。

  从这三周的实习中,我得到了许多宝贵的东西。首先是求真务实的态度。测量期间,我们组的同学都是不怕辛苦,坚持要得到正确的数据,因为一些没有意识到的地方,例如只有在转点处使用尺垫,而造成的数据错误,我们都坚持重测,而且每测完一站我们都会及时的对数据进行计算,检核,如果出现超出限差的数据,那么也会对该站重新进行观测。直到正确为止。

  其次是团结与纪律的重要性。我们组的同学都有着很强的团队意识,因为我们的5人小组只有我一个女生,所以,组员们都很照顾我,都说既然是一个团队的,那么就应该互相照顾。每天大家都按时工作,组长也很负责,每次都是明确分工,这就是我们速度快的秘诀。我们坚持认为只有有了明确的目标,每个人都能明白测量的安排及步骤,那么工作才会顺利快速的进行。遇到问题时,我们就停下来讨论,解决,因为我们的目的并不是快速的完成测量,草草了事。大家相互间配合的也很好,没有说因为某个人而拖延的,因为我们分工很明确么,各就各位,各守各岗。我们是一个优秀的团队。

  通过本次实习,我能更加熟练地使用了水准仪、经纬仪,还对全站仪的操作有了更深的了解,同时学会了施工放样及地形图的绘制,获得了测量实际工作的初步经验和基本技能。虽然辛苦了些,但是我认为这次实习还是很有意义的,对我的成长和今后的学习打下了良好的基础。感谢学校给我们创造这样一个机会,让我们更能迎合社会的需求。

测量的实习报告 篇6

  测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,它的内容主要包括测定和测设两个部分,测量学要完成的任务在宏观上是进行精密控制,测量和建立国家控制网,提供地形测绘图和大型工程测量所需要的基本控制;为空间科技和军事工作提供精确的坐标资料;做为技术手段参与对地球形状、大小、地壳形变,及地震预报等方面的科学研究。从微观方面讲,测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图;为各个领域提供定位和定向服务;管理开发土地,建立工程控制网,进行施工放样,辅助设备安装,监测建筑物变形的任务以及为工程竣工服务等。从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。而这一任务是是有测量学的三个基本元素的测量实现的:角度测量、距离测量、高程测量。在信息社会里,测量学的'作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。过件信息高速公路,基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。测量学的分类有很多种如:普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学,和水运测量学等多种分支学科。作为装饰设计专业的学生,我们要重点学习的是普通测量学和工程测量学。普通测量学是基础,工程测量学是专业分支。我们要掌握工程建设在勘测、设计、施工和管理阶段进行的各种测量工作相关知识。

  一、实习目的与要求:

  测量学教学实习是测量学的重要组成部分,其目的是巩固、扩大和加深学生从课堂所学的理论知识,获得测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养学生的独立工作能力,进一步熟练掌握测量仪器的操作技能,提高计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识,为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。通过教学实习学生应达到以下要求:

  (1)掌握主要仪器(水准仪及经纬仪.平板仪)的性能和使用。

  (2)掌握地形测图的基本方法,具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力。

  (3)能了解地形册归的内外业组织工作。在教学实习中,要注意使每个学生都能参加各项工作的练习。注意培养学生独立工作的能力,加强劳动观点、集体主义精神和爱护仪器的教育,使学生得到比较全面的锻炼和提高。

  二、实习任务及内容:

  (一)大比例尺地形测图

  1.任务:每小组测绘一幅比例尺1∶1000、等高距为0.5m的地形图。

  2.内容:

  (1)平面控制。敷设独立导线网。

  1)准备工作:仪器的检验校正、工具与用品准备。

  2)外业工作:踏勘测区、拟定布网方案、选点、标志点号、角度观测和距离丈量(导线边长)、定向。

  3)内业工作:外业手簿的检查和整理、绘制控制网略图、坐标计算、编制平面控制成果表、绘制坐标格网与控制点展绘。

  (2)高程控制。

  1)准备工作:水准仪检校、工具与用品准备。

  2)外业工作:踏勘、选点、水准观测。

  3)内业工作:手簿检查、水准测量成果整理、编制水准测量成果表。

  实习时间:20xx/12/28_20xx/01/12

  实习地点:长江工程职业技术学院武汉校区

  实习报告人:李云杰

  实习指导老师:徐建梅

  组别:第二小组组长:吴纯龙

  小组成员:王龙祺王成姚军杨扬吕国伟

  我们要掌握工程建设在勘测、设计、施工和管理阶段进行的各种测量工作相关知识。达到以下要求,具体要作到:

  1.熟悉各种测量仪器的结构原理和用途,熟练使用水准仪、经纬仪的各种使用方法,掌握仪器的检验和校正方法。

  2.明白各种测量误差的来源是主要有三个方面:

  (1)仪器误差:这是仪器本身在制造的过程过程中它的精度所决定的,属于客观误差来源。

  (2)观测误差:由于测量者的技术及水平的限制,造成的观测误差属于主观误差来源。

  (3)外界影响误差:测量是处于外界环境之下的工作因此或多或少会受到外界条件的影响如温度、大气折射、地球曲率、地面沉降等多种因素的影响而这些因素又时时处于变动中,很难控制,属于可变动误差来源。

  3.避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差,要求作到:

  (1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。

  (2)提高测量者自身的测量水平,降低误差水平。

  (3)通过各种处理数据的数学方法如:距离测量中的温度改正、尺长改正,多次测量取平均值等来减少误差。

测量的实习报告 篇7

  x月x号,我们正式开始了为期两周的“工程测量实习”,在此之前,我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先,说明了测量任务和测量的实际好处及重要性,我们跟随老师来到测区地点,依次看了学校的九个控制点,在老师的讲解中我们明白了测区是我们学院校区,虽然测区比较大,基本上是我们整个学校,测绘图也是我们整个学校的平面图。在这个已经步入冬天的时节,天气虽然不是很好,冷风刺骨,但我们还是安安心心的测量,抓紧时间实习,为了尽快完成任务,我们每一天都在加班的努力,尽管很累,很辛苦,可我们还是克服了种种困难,同时我们也在实习中感觉到了充实。

  在此之前,我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察,但那毕竟是理论的,实际操作对我们来说还是模糊的,所以,这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练,把我们学到的知识与实际联系起来,从实践中发现自己的不足,弥补我们的缺陷。

  测量是一项务实求真的工作,半点马虎都不行,我们在测量实习中务必持续数据的原始性,这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性,我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误,比如读数不够准确,气泡没居中等等,都会引起一些误差。因此,我们在测量中内业计算和测量同时进行,这样就能够及时发现错误,及时纠正,同时也避免了很多不必要的麻烦,节省了时间,也提高了工作效率。

  测量也是一项精确的工作,透过测量学的学习和实习,在我的脑海中构成了一个基本的测量学的轮廓。测量学资料主要包括测定和测设两个部分,要完成的任务在宏观上是进行精密控制,从微观方面讲,测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图。为xx领域带给定位和定向服务,建立工程控制网,辅助设备安装,检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的:角度测量、距离测量、高程测量。

  在这次实习中,我们学到了测量的实际潜力,更有应对困难的忍耐力,同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。首先,是熟悉了水准仪、光学经纬仪、全站仪的用途,熟练了水准仪、全站仪的使用方法,掌握了仪器的检验和校正的方法。其次,在对数据的检查和校正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三方面:仪器误差、外界影响误差(如温度、大气折射等)、观测误差。了解如何避免测量结果误差,限度的就是减少误差的出现,即要做到:

  1、在仪器选取上要选取精度较高的适宜仪器。

  2、提高自身的测量水平,降低误差。

  3、透过各种处理数据的数学方法如:多次测量取平均数等来减少误差。

  除此之外,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循必须的测量原则,如“从整体带局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则,并做到步步有检核。这样做不但能够防止误差的积累,及时发现错误,更能够提高测量的效率。透过工程实践,学会了数字化地形图的绘制和碎步的测量等课堂上无法做到的'东西,很大程度上提高了动手和动脑的潜力,同时也拓展了与同学的交际合作潜力。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

  一周多以来,我们都坚守在自己的“阵地”,观测、记录、计算、描点……我们分工合作,力求更好地完成任务。在测量过程中,我们遇到了很多问题和疑难,如:

  (1)立标尺时,标尺除立直外,还要选在重要的地方。因此,选点就十分重要,同时并菲点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间浪费,而且会因点多而产生较大的误差。

  (2)在用水准仪和全站仪测量的过程中,气泡的居中也会产生误差,十字丝的对准的等。

  (3)计算问题。计算务必两个人来完成,一个初步计算,一个校核。在此过程中,我们也遇到了类似的问题,但我们不断的重复检验中算出了正确的数据,尽量的减少了误差的出现。

  这次实习,我们学到很多的东西。让我更好的掌握了测量的基本功和测量的一些要素,同时也促进了与同学间的交往,使我懂得了团结互助的重要性以及仪器使用的正确方法。